ニューBMW ALPINA D5 Sは、48 Vスターター・ジェネレーターを搭載した画期的なBMW製のマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを採用、優れたスロットル・レスポンスと、より高いレベルでの効率を追求しています。
ビ・ターボ・チャージング・システムを搭載した3.0リッター直列6気筒エンジンは、その優れた出力ポテンシャルを一段と向上させ、255 kW（347 PS）の最高出力を引き出します。また、730 Nmの最大トルクを1,750～2,750 rpm間で発生、このスペックは6気筒ディーゼル・エンジンにおける新たなベンチマークとなるでしょう。
ニューBMW ALPINA D5 Sは、静止状態からわずか4.8秒で100km/hまで加速し、巡航最高速度275km/hを誇る今日入手可能な最速ディーゼル・モデルのひとつです。アルピナによって再設計されたエアロダイナミクス・エレメントと、スポーティでエレガントな20インチのアルピナ・クラシック鍛造ホイールが、ニューBMW ALPINA D5 Sの持つ、筋肉質で躍動的なキャラクターを表現しています。
48Vスターター・ジェネレーター付きBMWマイルド・ハイブリッド・テクノロジー
BMW製のマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを採用したことにより、高性能エンジンの効率が向上しただけでなく、ダイナミック・レスポンスも向上しています。制動時に回生した エネルギーは48Vバッテリーに蓄えられ、ベルト駆動式の48Vスターター・ジェネレーターを介して駆動力へと再活用することができます。
低燃費/排出量の削減
定速走行時においては、エンジンへの負荷を最適化するように作用し、効率の改善に寄与します。
ダイナミックなスロットル・レスポンス
最大8 kW〔11PS〕の回生電力を瞬時に活用できることから、低回転域におけるエンジンとスロットルのレスポンスは比類なき反応を示します。
最適化されたエンジン・オート・スタート／ストップ機能
48Vスターター・ジェネレーターはエンジン・オート・スタート／ストップ機能にも作用し、燃焼エンジンの始動と停止時に発生する振動を微弱なものへと最適化しています。48Vテクノロジーを採用したことによりセーリング機能では、アクセルのオフや走行条件に応じてエンジンを停止することができます。
アルピナならではのデザインとエアロダイナミクス・エレメントが、BMW 5シリーズの持つ、クリーンで精密なデザイン言語を表現しつつ、ダイナミックな外観とビジネスライクな機能性を融合させています。
変更されたデザインの中でも目を引くのは、フロント・エプロンの開口部でしょう。エア・インテークは約40％拡大され、高性能エンジンの最適な冷却を担うとともに、フロント・ビューをよりダイナミックな印象を与えるものへと変えています。
インテリアにおいては、幅広い快適装備を標準装着とし、コンフォート・シートは比類なき快適性を、HiFiスピーカー・システムは全座席に素晴らしいサウンドを提供します。
パーキング・アシスト、 アクティブ・ガードなどの最先端のドライバー・アシスタンス・システムとデジタル・サービスは標準装備となっています。
左右二組に配置されるアルピナ・スポーツ・エキゾースト・システムのツイン・テール・パイプが、リヤ・エプロンにエレガントに組み込まれています。
アルピナ社のレザー・ワークショップは、お客様の個性を反映したインテリアを作り上げることができるよう、さまざまな選択肢からカスタマイズの楽しみを提供しています。
自動車業界で用いられている中でも最高品質の天然レザーを使用したアルピナ・ラヴァリナ・インテリアは、クラフトマンシップと品質の両面で比類ない高さを誇ります。
伝統の20スポークデザインは、アルピナの象徴的なトレードマークといえます。ニューBMW ALPINA D5 S向けとしてハイグロス・ブラック・フィニッシュとアンソラジット・フィニッシュのアルピナ・クラシック・ホイールがオプション装備として設定される予定です。
アルピナは、タイヤのエキスパートであるPirelli（ピレリ）社と共に、ニューBMW ALPINA D5の要件を満たし、最大限のグリップを発揮する「ALP」文字付きの超高性能Pireli P Zeroの選定を慎重に行いました。Pireli P Zeroのマークが付いたアルピナ専用タイヤALPは、ハイパフォーマンス・プレミアム・セグメント向けの素材が使用されており、あらゆる路面で最大限のグリップを提供します。
コンフィギュレーター: あなただけのBMW ALPINA D5 Sを
※記載のデータは、メーカー公表値のため国土交通省届出値と異なる場合があります。
※写真は日本仕様とは一部異なります。また、一部オプションを含みます。
※本仕様は予告なく変更する事があります
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